Tôi ghét đội mũ bảo hiểm

[dontcry_kitty]

Lạy chúa , mùng 5/9 này phải đội mũ bảo hiểm đi học rồi , và nghe nói đến 15/12 cứ ra đường là phải đội mũ bảo hiểm , là một người được giáo dục khá tốt , có trình độ nhất định , ít chơi bời , không phá phách , đua xe , xài thuốc lắc nhưng nói thật tôi thấy cái quyết định này của nhà nước thật sự rất bất hợp lý. Viết bài này chẳng phải là chống đối chính trị , cũng như chẳng phải tự làm nổi mình ,chỉ là suy nghĩ của cá nhân tôi về một sự kiện lớn , cũng như bất kì công dân nào cũng có quyền bày tỏ quan điểm của mình trước quyết định của nhà nước... Quan điểm của tôi là , quy định về việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với tất cả những người đi xe gắn máy thật sự rất bất hợp lý. Sau đây là một vài lý do tôi đưa ra mong rằng mọi người không cho nó là phản động

_ Luật về bắt buộc đội mũ bảo hiểm ra đời ở các nước phát triển trên thế giới , quy định bất cứ ai ra đường cũng phải đội mũ bảo hiểm. có phải nhờ luật này mà tình trạng tai nạn giao thông ở các nước này giảm đi? Xin thưa rằng , khi các nước phát triển thịnh hành sử dụng xe máy như nước ta bây giờ thì luật đội mũ bảo hiểm chưa xuất hiện , sở dĩ họ chấp nhận luật đội mũ bảo hiểm như hiện nay là bởi vì phương tiện chính của họ là ô tô chứ không phải xe gắn máy. Điều này là quá rõ ràng, việc chấp nhận đi xe gắn máy ở các nước khác chỉ ảnh hưởng tới quyền lợi của một bộ phận nhỏ dân chúng , còn nước mình rõ ràng không phải là chuyện nhỏ..

_Thực tế việc ban hành luật này mang tính hình thức rất lớn , và rất khó để đảm bảo nó được thực hiện triệt để , thử đặt câu hỏi ,phải có một lực lượng công an giao thông với số lượng là bao nhiêu thì mới đủ để kiểm soát hàng chục triệu người đi xe gắn máy đội mũ bảo hiểm 100% khi ra đường , chưa kể tiêu cực trong giao thông sẽ gia tăng khi càng nhiều cảnh sát giao thông , càng nhiều luật phạt thì số lượng người tìm cách lách luật càng tăng , cũng như càng nhiều cảnh sát vi phạm đạo đức nghề nghiệp..

_ Luật đội mũ bảo hiểm sẽ có tác dụng trong bao lâu sau khi những chiến dịch tuyên truyền của nhà nước không còn mạnh mẽ như lúc đầu. Nguy cơ người dân Việt Nam quay lại lề thói cũ là rất lớn. Có một thực tế là đa số người dân Việt chưa chấp nhận bộ luật này , nó chưa thật sự trở thành thói quen, việc ban hành luật đội mũ bảo hiểm là cần nhưng chưa đúng lúc.. Lắng nghe dư luận trong nhiều ngày qua tôi thấy những lời phàn nàn nhiều hơn là ủng hộ. Đơn giản thôi ,thời tiết ở Việt Nam nóng ẩm mưa nhiều , mà mũ bảo hiểm thật sự rất nóng và bất tiện...

Hãy tưởng tượng bạn là người vận chuyển nước mắm giữa trời nóng 37-38 độ C Bạn phải đôi mũ bảo hiểm chỉ để đi một quãng đường từ nhà đến nơi vận chuyển cách đó 100 m , bạn có tuân thủ luật không?
Chở người yêu đi chơi ban đêm , bạn buộc phải đội mũ bảo hiểm... Quá bất tiện..

_ Nước mình hầu như chưa có tiêu chuẩn gì để quy định cho mũ bảo hiểm. ai biết được cái mũ bạn gọi là mũ bảo hiểm có thể bảo đảm an toàn cho bạn , hay nó chỉ giúp bạn an toàn trước cảnh sát giao thông..

_ nhà nước sẽ phải tốn kém rất nhiều tiền của cho việc xây dựng bến bãi cho việc chứa xe bị phạt vì không đội mũ bảo hiểm sẽ phải thu xe mà , cứ nghĩ đến viễn cảnh đấy tôi lại thấy nản

_ Các loại mũ khác sẽ không còn phổ biến nữa , bởi phần lớn dân mình ra đường đội mũ đều ngồi xe máy ( trừ giới học sinh ) Thiệt hại đáng kể cho ngành thời trang...

Và còn rất nhiều lý do nữa , nhưng đối với tôi , nhiêu đó đủ để tôi ghét đội mũ bảo hiểm đến thế nào...

[Cafe Không Đường]

Hầu như ai cũng ghét việc đội MBH, hôm nọ về nhà đi ngang qua Thủ Đức ko có mũ bị CA tóm giam xe mới khổ chứ, ghét thì ghét mà đội phải đội ko cách nào hơn. Có lẽ chuyển qua xe đạp điện

[DAI TUONG QUAN]

Đọc bài viết của bạn tôi thấy bạn đã nêu ra được rất nhiều nguyên nhân để thoái thác việc đội mũ bảo hiểm mà theo ý kiến tôi đây lại là việc làm rất cần thiết, đó là vấn đề an toàn đến chính tính mạng của mình.
Tôi đồng ý với bạn rằng đội mũ bảo hiểm còn có những cái phiền hà nhưng việc này nhiều nước trên thế giới đã thực hiện, đã trở thành chuyện bình thường. Ngay cả Lào là một nước có những điều kiện kém hơn Việt Nam nhưng ở Viên Chăn, người dân đội mũ bảo hiểm gần như 100%. Hoặc ở Thái Lan với dân số hơn 63 triệu người, khoảng 25 triệu phương tiện giao thông, trung bình mỗi năm Thái Lan xảy ra gần 60.000 vụ tai nạn, làm thiệt mạng hàng ngàn người, tổn thất lên tới hàng chục triệu USD. Tuy nhiên, trong 2 năm gần đây, số vụ tai nạn dẫn đến tử vong, đặc biệt là ở đối tượng người đi mô tô, xe máy đã giảm tới 30%. Một trong những nguyên nhân là việc siết chặt quy định đội mũ bảo hiểm trên tất cả các tuyến đường. Trên đường phố Bangkok rất khó tìm thấy người ngồi trên xe máy mà không đội mũ bảo hiểm. Mũ bảo hiểm phổ biến đến mức, hầu như chẳng ai lấy của ai, và vì thế, nếu có việc phải ghé vào đâu đó, người ta chỉ việc treo mũ lên yên xe mà chẳng lo bị mất. Đội mũ bảo hiểm trước khi ra đường đã trở thành một thói quen, nhưng để đạt được thói quen này chính phủ Thái Lan phải mất hơn 10 năm để người dân Thái Lan có ý thức hơn về việc đội mũ bảo hiểm
Trước kia, đội mũ bảo hiểm đối với nhiều người (trong đó có tôi) là sự đối phó với cảnh sát giao thông. Chúng ta không xa lạ gì khi chứng kiến hoặc xem trên truyền hình những vụ TNGT thương tâm do xe máy gây ra. Người bị nạn thì đã đành, những người thân yêu của họ sẽ phải gánh chịu những hậu quả nặng nề từ hành vi bất cần, mà lẽ ra có thể giảm nhẹ hoặc tránh được cái chết thương tâm nhờ mũ bảo hiểm. Thói quen đội mũ bảo hiểm được hình thành khi tôi chứng kiến nhiều vụ TNGT kinh hoàng. Không chỉ như vậy khi còn là một tình nguyện viên về trật tự an toàn giao thông, tôi đã rùng mình khi chứng kiến những tư liệu, hình ảnh về các vụ tai nạn giao thông, thật thê lương, thật thảm khốc. Đội mũ bảo hiểm chính là tự bảo vệ chính mình, tính mạng của mình bạn àh. Chỉ tiếc rằng hiện nay Nhà nước chưa có một sự tuyên truyền, thuyết phục một cách đầy đủ nhất để mọi người hiểu nó, nhìn nhận nó đúng đắn hơn để họ tự nguyện đội mũ bảo hiểm. Tôi biết đội mũ bảo hiểm không đẹp, nóng nực, phiền toái, khó tìm chỗ gửi.... Theo chủ ý của tôi: đội mũ bảo hiểm cũng đẹp đấy chứ, nó có nóng nực lắm chăng hay ta chưa quen. Vậy nếu có tai nạn thì sự phiền toái sẽ lớn hơn gấp bao nhiêu lần, gửi cái mũ có thể hơi mệt 1 tí, nhưng vào bệnh viện sẽ mệt hơn rất rất nhiều...
Luật đội mũ bảo hiểm đã là luật thì sẽ luôn được thực hiện, cũng như luật ban hành gương chiếu hậu, lúc đầu cũng vấp phải sự phản đối nhưng bây giờ bạn thấy đó, mọi người không ai còn phản đối, và vẫn chấp hành tốt đấy thôi, bởi vì gương chiếu hậu đã giúp người điều khiển phương tiện giao thông rất nhiều trong việc quan sát đường phố.
Bạn nói rằng "nhà nước sẽ phải tốn kém rất nhiều tiền của cho việc xây dựng bến bãi cho việc chứa xe bị phạt vì không đội mũ bảo hiểm sẽ phải thu xe mà , cứ nghĩ đến viễn cảnh đấy tôi lại thấy nản", khi luật bắt đầu được áp dụng thì đa phần người dân sẽ chấp hành, nếu là người văn minh thì họ sẽ chọn giải pháp thông mình, số ít không chấp hành thì sẽ bị xử lý theo quy định. Tuy nhiên bạn đã bao giờ thống kê số liệu bị thiệt hại do tai nạn giao thông chưa? Thưa bạn, tai nạn giao thông gây thiệt hại hơn cả những cơn bão và cả chiến tranh nữa bạn àh. Tính bình quân mỗi tháng cả nước mình hơn 1.000 người chết vì tai nạn giao thông, mỗi năm cướp đi mạng sống của 1,2 triệu người, và làm bị thương và tàn tật hơn 20-50 triệu người, mỗi năm chúng ta cũng làm mất đi hơn 1 tỷ đô la, trong khi nhà nước ta còn nghèo và phải cạnh tranh mạnh mẽ với các nước láng giềng nhằm tranh thủ nguồn vốn đầu tư nước ngoài. Tuy nhiên sự mất mát về kinh tế mới chỉ phản ánh được một phần của vấn đề. Tai nạn giao thông còn gây ảnh hưởng tiêu cực đến một hình ảnh Việt Nam an toàn mà chúng ta vẫn quảng bá với thế giới. Ngành du lịch đang được nước ta rất chú trọng phát triển thành ngành ‘công nghiệp không khói’, và thực tế nó đã và đang đóng góp rất đáng kể vào nguồn thu của quốc gia. Ngoài các tiềm năng du lịch khác, một hình ảnh Việt Nam an toàn đang là một yếu tố thu hút khách du lịch đến với nước ta, nhưng nếu mỗi con đường của Việt Nam trở nên trật tự và an toàn hơn, chắc chắn hình ảnh đất nước ta còn hấp dẫn hơn đối với du khách.
Đội mũ bảo hiểm là biện pháp hiệu quả nhất làm giảm chấn thương sọ não và tử vong do chấn thương sọ não trong các vụ va chạm xe máy và xe đạp. Đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy làm giảm 70% nguy cơ và mức độ nghiêm trọng của chấn thương sọ não. Khi những ai biết quý trọng tính mạng chính mình và người thân thì sẽ chọn chiếc mũ đảm bảo, an toàn, chất lượng tại các cửa hàng uy tín, mặc dù giác cả hơi mắc một chút chứ không phải là những chiếc mũ mang tính chất đối phó.
Còn về việc "các loại mũ khác sẽ không còn phổ biến nữa , bởi phần lớn dân mình ra đường đội mũ đều ngồi xe máy ( trừ giới học sinh ) Thiệt hại đáng kể cho ngành thời trang..." thì bạn cũng đừng lo quá, bởi vì ngành thời trang không chỉ có mũ đâu bạn àh, mà còn có quần áo, giày dép... Hiện nay, các nhà sản xuất mũ, ví dụ như nón Sơn cũng đã tìm ra cho hướng đi của mình bằng cách xuất khẩu nón, hoặc làm ra những kiểu nón dành cho đi biển, đi dã ngoại, đi du lịch, mà tôi thấy không hiếm người tuy đội mũ bảo hiểm nhưng vẫn đội nón vải bên trong đấy chứ :5:
Tôi nghĩ chúng ta cần hình thành cho mình một thói quen văn minh, đó là cứ ngồi trên xe máy là đội mũ bảo hiểm. Tôi đã làm điều đó, và thấy chẳng có gì khó khăn. Bạn hãy trang bị cho mình một mũ bảo hiểm và coi nó như người bạn đường kể cả trong khu vực nội thành, nội thị. Khi đã tạo được thói quen, bạn sẽ rất khó chịu khi đi xe máy mà quên mũ bảo hiểm. Điều đó sẽ có lợi cho bạn, cho người thân và cho cả xã hội. Nếu bạn là người văn minh, hãy đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. :fi:

[Timmy™]

Tốt nhất là nên đội đi , xem cái clip trên tivi mà sợ

[Daisuke Niwa]

Tớ không đồng tình với ý kiến của bạn.Giả sử nếu ai cũng không đội MBH thì còn gì là 1 nước văn minh nữa!Tuy có hơi bất tiện 1 chút nhưng vì lợi ích cho bạn và và cho cả cộng đồng,đừng vì 1 chút phiền toái mà mất cả 1 tương lai bạn nhé!

[AnH_XiNh]

tuy nó bất tiện thật đấy nhưng mình đội cũng vì chính mình và người thân của mình thôi...hy sinh cái nhỏ nhặt bất tiện ấy để bảo vệ cái lớn hơn là tính mạng thì đâu có lỗ gì đâu bạn...:D

[tiểu bối]

Bất tiện thật nhưng thôi vì bản thân mình nên đội MBH
Nhưng thật sự thì wa' bất tiện luôn cơ.Luật phải đội MBH này ko bít luật pháp sẽ xử sự ra sao.Khi mà làm quá nghiêm khắc thì phải gọi là quá "ép buộc" người dân (Như những ví dụ của người viết bài này )Nhưng nếu làm ko nghiêm khắc thì sao còn gọi là luật pháp nữa chứ. Ko bít rùi luật này sẽ được người dân chấp hành ra sao đây...............

[babylove17]

ây da tui cũng rất ghét đội cái nồi cơm điện đó trên đầu mất phong cách hết nhưng phãi chịu thui thà mất phong cách còn hơn bị bấm lỗ bằng lái xe là chít lun

[thienthan_cuaem_laanh]

tôi cũng ghét đội mũ bảo hiểm nhất trên đời nên ủng hộ ý kiến mà bạn nêu.

[dontcry_kitty]

Đọc bài viết của bạn tôi thấy bạn đã nêu ra được rất nhiều nguyên nhân để thoái thác việc đội mũ bảo hiểm mà theo ý kiến tôi đây lại là việc làm rất cần thiết, đó là vấn đề an toàn đến chính tính mạng của mình.
Tôi đồng ý với bạn rằng đội mũ bảo hiểm còn có những cái phiền hà nhưng việc này nhiều nước trên thế giới đã thực hiện, đã trở thành chuyện bình thường. Ngay cả Lào là một nước có những điều kiện kém hơn Việt Nam nhưng ở Viên Chăn, người dân đội mũ bảo hiểm gần như 100%. Hoặc ở Thái Lan với dân số hơn 63 triệu người, khoảng 25 triệu phương tiện giao thông, trung bình mỗi năm Thái Lan xảy ra gần 60.000 vụ tai nạn, làm thiệt mạng hàng ngàn người, tổn thất lên tới hàng chục triệu USD. Tuy nhiên, trong 2 năm gần đây, số vụ tai nạn dẫn đến tử vong, đặc biệt là ở đối tượng người đi mô tô, xe máy đã giảm tới 30%. Một trong những nguyên nhân là việc siết chặt quy định đội mũ bảo hiểm trên tất cả các tuyến đường. Trên đường phố Bangkok rất khó tìm thấy người ngồi trên xe máy mà không đội mũ bảo hiểm. Mũ bảo hiểm phổ biến đến mức, hầu như chẳng ai lấy của ai, và vì thế, nếu có việc phải ghé vào đâu đó, người ta chỉ việc treo mũ lên yên xe mà chẳng lo bị mất. Đội mũ bảo hiểm trước khi ra đường đã trở thành một thói quen, nhưng để đạt được thói quen này chính phủ Thái Lan phải mất hơn 10 năm để người dân Thái Lan có ý thức hơn về việc đội mũ bảo hiểm
Trước kia, đội mũ bảo hiểm đối với nhiều người (trong đó có tôi) là sự đối phó với cảnh sát giao thông. Chúng ta không xa lạ gì khi chứng kiến hoặc xem trên truyền hình những vụ TNGT thương tâm do xe máy gây ra. Người bị nạn thì đã đành, những người thân yêu của họ sẽ phải gánh chịu những hậu quả nặng nề từ hành vi bất cần, mà lẽ ra có thể giảm nhẹ hoặc tránh được cái chết thương tâm nhờ mũ bảo hiểm. Thói quen đội mũ bảo hiểm được hình thành khi tôi chứng kiến nhiều vụ TNGT kinh hoàng. Không chỉ như vậy khi còn là một tình nguyện viên về trật tự an toàn giao thông, tôi đã rùng mình khi chứng kiến những tư liệu, hình ảnh về các vụ tai nạn giao thông, thật thê lương, thật thảm khốc. Đội mũ bảo hiểm chính là tự bảo vệ chính mình, tính mạng của mình bạn àh. Chỉ tiếc rằng hiện nay Nhà nước chưa có một sự tuyên truyền, thuyết phục một cách đầy đủ nhất để mọi người hiểu nó, nhìn nhận nó đúng đắn hơn để họ tự nguyện đội mũ bảo hiểm. Tôi biết đội mũ bảo hiểm không đẹp, nóng nực, phiền toái, khó tìm chỗ gửi.... Theo chủ ý của tôi: đội mũ bảo hiểm cũng đẹp đấy chứ, nó có nóng nực lắm chăng hay ta chưa quen. Vậy nếu có tai nạn thì sự phiền toái sẽ lớn hơn gấp bao nhiêu lần, gửi cái mũ có thể hơi mệt 1 tí, nhưng vào bệnh viện sẽ mệt hơn rất rất nhiều...
Luật đội mũ bảo hiểm đã là luật thì sẽ luôn được thực hiện, cũng như luật ban hành gương chiếu hậu, lúc đầu cũng vấp phải sự phản đối nhưng bây giờ bạn thấy đó, mọi người không ai còn phản đối, và vẫn chấp hành tốt đấy thôi, bởi vì gương chiếu hậu đã giúp người điều khiển phương tiện giao thông rất nhiều trong việc quan sát đường phố.
Bạn nói rằng "nhà nước sẽ phải tốn kém rất nhiều tiền của cho việc xây dựng bến bãi cho việc chứa xe bị phạt vì không đội mũ bảo hiểm sẽ phải thu xe mà , cứ nghĩ đến viễn cảnh đấy tôi lại thấy nản", khi luật bắt đầu được áp dụng thì đa phần người dân sẽ chấp hành, nếu là người văn minh thì họ sẽ chọn giải pháp thông mình, số ít không chấp hành thì sẽ bị xử lý theo quy định. Tuy nhiên bạn đã bao giờ thống kê số liệu bị thiệt hại do tai nạn giao thông chưa? Thưa bạn, tai nạn giao thông gây thiệt hại hơn cả những cơn bão và cả chiến tranh nữa bạn àh. Tính bình quân mỗi tháng cả nước mình hơn 1.000 người chết vì tai nạn giao thông, mỗi năm cướp đi mạng sống của 1,2 triệu người, và làm bị thương và tàn tật hơn 20-50 triệu người, mỗi năm chúng ta cũng làm mất đi hơn 1 tỷ đô la, trong khi nhà nước ta còn nghèo và phải cạnh tranh mạnh mẽ với các nước láng giềng nhằm tranh thủ nguồn vốn đầu tư nước ngoài. Tuy nhiên sự mất mát về kinh tế mới chỉ phản ánh được một phần của vấn đề. Tai nạn giao thông còn gây ảnh hưởng tiêu cực đến một hình ảnh Việt Nam an toàn mà chúng ta vẫn quảng bá với thế giới. Ngành du lịch đang được nước ta rất chú trọng phát triển thành ngành ‘công nghiệp không khói’, và thực tế nó đã và đang đóng góp rất đáng kể vào nguồn thu của quốc gia. Ngoài các tiềm năng du lịch khác, một hình ảnh Việt Nam an toàn đang là một yếu tố thu hút khách du lịch đến với nước ta, nhưng nếu mỗi con đường của Việt Nam trở nên trật tự và an toàn hơn, chắc chắn hình ảnh đất nước ta còn hấp dẫn hơn đối với du khách.
Đội mũ bảo hiểm là biện pháp hiệu quả nhất làm giảm chấn thương sọ não và tử vong do chấn thương sọ não trong các vụ va chạm xe máy và xe đạp. Đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy làm giảm 70% nguy cơ và mức độ nghiêm trọng của chấn thương sọ não. Khi những ai biết quý trọng tính mạng chính mình và người thân thì sẽ chọn chiếc mũ đảm bảo, an toàn, chất lượng tại các cửa hàng uy tín, mặc dù giác cả hơi mắc một chút chứ không phải là những chiếc mũ mang tính chất đối phó.
Còn về việc "các loại mũ khác sẽ không còn phổ biến nữa , bởi phần lớn dân mình ra đường đội mũ đều ngồi xe máy ( trừ giới học sinh ) Thiệt hại đáng kể cho ngành thời trang..." thì bạn cũng đừng lo quá, bởi vì ngành thời trang không chỉ có mũ đâu bạn àh, mà còn có quần áo, giày dép... Hiện nay, các nhà sản xuất mũ, ví dụ như nón Sơn cũng đã tìm ra cho hướng đi của mình bằng cách xuất khẩu nón, hoặc làm ra những kiểu nón dành cho đi biển, đi dã ngoại, đi du lịch, mà tôi thấy không hiếm người tuy đội mũ bảo hiểm nhưng vẫn đội nón vải bên trong đấy chứ :5:
Tôi nghĩ chúng ta cần hình thành cho mình một thói quen văn minh, đó là cứ ngồi trên xe máy là đội mũ bảo hiểm. Tôi đã làm điều đó, và thấy chẳng có gì khó khăn. Bạn hãy trang bị cho mình một mũ bảo hiểm và coi nó như người bạn đường kể cả trong khu vực nội thành, nội thị. Khi đã tạo được thói quen, bạn sẽ rất khó chịu khi đi xe máy mà quên mũ bảo hiểm. Điều đó sẽ có lợi cho bạn, cho người thân và cho cả xã hội. Nếu bạn là người văn minh, hãy đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. :fi:

tôi không hề phủ nhận những tác dụng mà mũ bảo hiểm tạo ra đối với người sử dụng phương tiện giao thông.. Như bạn nói đấy.. Thái Lan phải mất đến 10 năm để thuyết phục người dân trong nội thành đôi mũ bảo hiểm mà điều đó mới được thực hành gần như triệt để ở thủ đô Băng Cốc. Bạn thử nghĩ xem , mất năm để thuyết phục người dân ở một thành phố đội mũ lên đầu , còn những nơi khác thì sao? Thái Lan đâu chỉ gồm băng cốc mà còn rất nhiều thành phố khác. Mất 10 năm rõ ràng dân thái lan cực kì khó chịu với việc đội mũ bảo hiểm... nó là một chính sách không hợp lòng dân.. việc dùng luật pháp ép buộc người dân là một trong những mầm mống gây lên bạo loạn về chính trị

Tôi không muốn nói rằng Thái Lan sẽ có bạo loạn vì luật đội mũ bảo hiểm , nhưng chính phủ Thái Lan đã ban hành nhiều điểu luật gây nhiều lo lắng trong dân chúng nước này , bạn nghe thời sự có thể dễ nhận thấy tình hình chính trị ở Thái Lan bây giờ bất ổn thế nào.. Phải chăng cũng vì người dân không thật sự bằng lòng với nhiều chính sách của nhà nước..

Dẫu biết Thái Lan là một nước có điều kiện tương tự như Việt Nam , nhưng nền chính trị hai nước lại cực kì khác biệt , tâm lý của người Thái cũng không giống người Việt , nếu đọc sách văn hóa bạn có thể thấy chúng ta khác họ hầu như toàn bộ về văn hóa,dân tộc tính... Chính phủ chúng ta có quá rập khuôn không khi áp dụng luật của người Thái cho người Việt

60000 vụ tai nạn , liệu trong đó có bao nhiêu phần trăm nguyên nhân ở các bộ phận khác như chân , tay , nội tạng. bao nhiêu phần trăm là các vụ tai nạn xe hơi , tàu hỏa _ mà theo tôi biết loại tai nạn này gây thương vong lớn hơn rất nhiều nhưng mũ bảo hiểm lại chẳng có tác dụng gì trong những trường hợp này...

Hỏi bạn , trong 10 năm , kinh tế Thái Lan đã phát triển ra sao , nói thẳng , họ hiện giờ đang ở một tầm cao hơn so với kinh tế Việt Nam bình quân thu nhập đầu người của người Thái cao hơn người Việt rất nhiều , dân họ lại ít hơn dân ta , thủ đô của họ nhiều người giàu hơn chúng ta.. mũ bảo hiểm được sử dụng nhiều vì tâm lý của họ không thấy tiếc nuối lắm khi bỏ tiền mua một sản phẩm như vậy.. Hệ thống đường giao thông ở Thái Lan sau 10 năm cũng đã tiến bộ hơn rất nhiều...cho thấy số lượng tai nạn giao thông giảm thì việc bắt người dân đội mũ bảo hiểm chỉ chiếm một tỷ lệ thấp, nó không phải là nguyên nhân chính..

Chưa kể việc bắt người dân băng cốc đội mũ bảo hiểm có tính quảng bá hình ảnh nhiều hơn là hướng vào tác dụng của nó... Nói một cách khác phân tích kĩ thì sau 10 năm dân Thái hầu như vẫn chưa chấp nhận luật này.. Việt nam liệu có làm tốt hơn thế , hay cũng chỉ dừng lại ở những thành phố lớn như Hà Nội , Hải Phòng , TPHCM còn ở các nơi khác vẫn ko có gì biến chuyển???

Có nhiều cách để quảng bá thương hiệu quốc gia bạn ạ.. Bạn hãy tưởng tượng người nước ngoài đến nước ta thấy cảnh người việt xếp hàng dài để chờ lấy xe mình bị phạt do ko đội mũ bảo hiểm , hoặc cảnh sát giao thông tiêu cực khi có vài người muốn lách luật , bạn sẽ nghĩ sao?? rõ ràng hình ảnh Việt Nam cũng chẳng mấy tốt đẹp hơn nhờ mũ bảo hiểm....

Vậy thì tôi khẳng định , tôi ghét đội mũ bảo hiểm..

[123conga_456convit]

~~ vani là khổ nhất trên đời, mặc áo dài nóng đội nón bảo hiêm~ mà thà đi ra quốc lộ hok nói gi.đàng nay~~..đi một tí cũng xách theo no.chết mât~~

[only_loveyou_4ever]

..."Tất cả chỉ là ngụy biện!Hãy đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông..."

[susu_123]

Tớ cũng công nhận là tớ không thích đội mũ bảo hiểm vì nóng, vì bất tiện.
Nhưng tớ vẫn ủng hộ quyết định này. Vì MBH là cần thiết.
Tớ nhớ 1 lần báo Tuổi Trẻ đã đưa số liệu những người bị chấn thương sọ não do TNGT. Một con số không nhỏ.

[Lò]

Tất cả chỉ là nguỵ biện. :so_funny:. Hãy đội mũ bảo hiểm.( xem nhiều nên nhiễm ) :haha:

[DAI TUONG QUAN]

"Tôi không muốn nói rằng Thái Lan sẽ có bạo loạn vì luật đội mũ bảo hiểm , nhưng chính phủ Thái Lan đã ban hành nhiều điều luật gây nhiều lo lắng trong dân chúng nước này , bạn nghe thời sự có thể dễ nhận thấy tình hình chính trị ở Thái Lan bây giờ bất ổn thế nào.. Phải chăng cũng vì người dân không thật sự bằng lòng với nhiều chính sách của nhà nước.." Theo tôi, đó là những ý kiến chủ quan của bạn. Nếu là người quan tâm đến tình hình thế giới, chúng ta sẽ hiểu rõ tình hình chính trị ở Thái Lan bây giờ bất ổn do nhiều nguyên nhân, một nhân những nguyên nhân nổi cộm lên đó chính là vấn đề an ninh, nhất là tình trạng bất ổn ở các tỉnh phía Nam Thái Lan. Tướng Sondhi Boonyaratkalin được coi là một vị tổng chỉ huy khá gần gũi với Quốc vương Thái Lan, ông Sonthi đã công khai bất đồng với Thủ tướng Thaksin về chính sách an ninh, và làm cuộc đảo chính vào ngày 19/9/2006. Cuộc đảo chính cũng đã làm nền dân chủ của Thái Lan thụt lùi 14 năm. Tuy nhiên tôi nghĩ chúng ta không cần nhất thiết phải bàn sâu về nền chuyên chế chính trị của Thái Lan, bởi vì đây không phải là chủ đề chính mà chúng ta đang nói đến.
"Chính phủ chúng ta có quá rập khuôn không khi áp dụng luật của người Thái cho người Việt", thưa bạn, khi ban hành quy định đội mũ bảo hiểm thì điều đầu tiên những người làm luật nghĩ đến đó chính là làm thế nào để giảm thiểu tình trạng đang gây nhức nhối trong chúng ta, đó chính là vấn đề an toàn giao thông. Ở các nước phát triển, hoặc đang phát triển đều thực thi quy định đội mũ bảo hiểm, không chỉ riêng gì Thái Lan đâu bạn ạh. Tôi cũng có điều muốn đính chính cùng bạn, Thái Lan đã mất hơn 10 năm để người dân có ý thức hơn về việc đội mũ bảo hiểm trên khắp cả nước, chỉ không riêng gì tại Bangkok như bạn nghĩ, và hiện nay việc đội mũ bảo hiểm thực hiện rất tốt trên khắp cả nước Thái Lan. Còn tại sao lại mất hơn 10 năm, điều đó cũng dễ hiểu, muốn thay đổi ý thức, nhận thức của một con người không phải là điều dễ dàng, cho dù đó là một điều tốt, huống chi là của toàn xã hội.
Tính bình quân mỗi tháng cả nước mình hơn 1.000 người chết vì tai nạn giao thông, mỗi năm cướp đi mạng sống của 1,2 triệu người, và làm bị thương và tàn tật hơn 20-50 ngàn người, mỗi năm chúng ta cũng làm mất đi hơn 1 tỷ đô la, đây là những con số thống kê chỉ tính riêng về tai nạn giao thông đường bộ, mình chưa tính thiệt hại do những tai nạn khác gây ra đâu.
Bạn có hỏi tôi rằng: "Hỏi bạn, trong 10 năm, kinh tế Thái Lan đã phát triển ra sao , nói thẳng , họ hiện giờ đang ở một tầm cao hơn so với kinh tế Việt Nam bình quân thu nhập đầu người của người Thái cao hơn người Việt rất nhiều , dân họ lại ít hơn dân ta , thủ đô của họ nhiều người giàu hơn chúng ta.. mũ bảo hiểm được sử dụng nhiều vì tâm lý của họ không thấy tiếc nuối lắm khi bỏ tiền mua một sản phẩm như vậy.. Hệ thống đường giao thông ở Thái Lan sau 10 năm cũng đã tiến bộ hơn rất nhiều...cho thấy số lượng tai nạn giao thông giảm thì việc bắt người dân đội mũ bảo hiểm chỉ chiếm một tỷ lệ thấp, nó không phải là nguyên nhân chính.". Thưa bạn, ngay cả Lào là một nước nghèo hơn ta nhưng tại sao việc chấp hành đội mũ bảo hiểm lại được thực hiện rất tốt ở nước này, con số thực hiện lên đến 100%. Nếu bỏ ra một số tiền mua một cái mũ bảo hiểm chất lượng, an toàn để bảo vệ cái đầu, tính mạng của mình thì theo tôi điều đó rất xứng đáng, nếu như có điều gì đó không hay xảy ra thì chi phí bỏ ra sẽ lớn hơn rất nhiều so với cái mũ bảo hiểm, đó là chưa kể đến những thiệt hại về vật chất không sánh bằng những nỗi đau về tinh thần của người thân phải gánh chịu.
Tôi cũng không biết tại sao bạn lại cho rằng người dân Bangkok đội mũ bảo hiểm chỉ đơn thuần là quảng bá thương hiệu hình ảnh quốc gia, có tính chất quảng bá hình ảnh. Những nhà làm luật không suy nghĩ đơn thuần như vậy đâu. Khi ban hành bất cứ điều luật, quy định nào thì họ cũng có những suy nghĩ, đắn đo, trăn trở và thảo luận để có được kết quả tốt nhất cho đa số nhân dân.
Vài dòng tôi muốn nói cùng bạn thôi. Cho dù ý kiến của bạn như thế nào, trái ngược với ý kiến của tôi đi chăng nữa thì tôi vẫn tôn trọng ý kiến của bạn. Mỗi người có một quan điểm sống khác nhau, không thể áp đặt quan điểm sống của mình lên người khác. Nếu tranh luận nữa e rằng chúng ta sẽ bàn đến vấn đề nhạy cảm mất, :hihi:. Chúc bạn luôn vui vẻ, mạnh khoẻ và hạnh phúc :cutelaugh:

[Quasimodo]

Bạn hãy tưởng tượng người nước ngoài đến nước ta thấy cảnh người việt xếp hàng dài để chờ lấy xe mình bị phạt do ko đội mũ bảo hiểm , hoặc cảnh sát giao thông tiêu cực khi có vài người muốn lách luật , bạn sẽ nghĩ sao?? rõ ràng hình ảnh Việt Nam cũng chẳng mấy tốt đẹp hơn nhờ mũ bảo hiểm....

(.....)

Đọc bài viết nầy nhớ lại cái thời bắt đầu cấm đốt pháo quá .(.....) :D( Việt Nam là Việt Nam , Trung Quốc là Trung Quốc, béc chước cấm ốt pháo ác quá chời :D ). Có thằng đem pháo ra chổ dzắng dzắng đốt rồi bỏ chạy :D.
Nhưng bây giờ đố thằng lào dám đốt pháo.:hihi:

Việt Nam là một trong những nước có tỉ lệ tử vong về tai nạn giao thông cao nhất thế giới. Khi áp dụng luật này nhà nước ta cũng chịu rất nhiều thách thức : kiểm tra chất lượng những chiếc mũ bảo hiểm ,thay đổi thói quen không đội nón bảo hiểm khi đi xe gắn máy...
Nhưng họ chấp nhận , tôi và các bạn cũng phải chấp nhận bởi lẽ giản đơn : sinh mạng là vô giá.

Ôi ! Sao tôi ghét đội mũ bảo hiểm quá ,tội nghiệp chiếc Dream già đã mang mũ bảo hộ lao động giờ lại thêm mũ bảo hiểm :icry:

[123conga_456convit]

~~ chả nguỵ biện gi.tháy sao nói th61...mò có nói sao cũng fai đội goy`....~~

[TLH]

Chậc... Ý thức là chính... :rang: Ý thức không có thì đội 100 cái mũ bảo hiểm lên đầu thì dân chúng vẫn chạy bạt mạng như thể đua xe, mấy thằng thanh niên vẫn lạng lách trên đường, mấy cô con gái vẫn õng ẹo trên xe... :rain: Nhìn càng rối mắt...


Tính bình quân mỗi tháng cả nước mình hơn 1.000 người chết vì tai nạn giao thông, mỗi năm cướp đi mạng sống của 1,2 triệu người, và làm bị thương và tàn tật hơn 20-50 triệu người, mỗi năm chúng ta cũng làm mất đi hơn 1 tỷ đô la, đây là những con số thống kê chỉ tính riêng về tai nạn giao thông đường bộ, mình chưa tính thiệt hại do những tai nạn khác gây ra đâu.


Theo thống kê, 11 tháng đầu năm 2006, trên cả nước đã xảy ra 13.253 vụ TNGT, làm chết 11.489 người, bị thương 10.213 người. So với năm 2005, tuy số người bị thương giảm nhưng số vụ TNGT tăng hơn 1%, đặc biệt số người chết do TNGT tăng với tỷ lệ cao: hơn 10%. Trong những nguyên nhân gây TNGT thì có tới hơn 70% là do người điều khiển phóng nhanh, vượt ẩu, đi không đúng làn đường quy định.

Em xin bác Dai Tuong Quan... Bác kiếm đâu ra số liệu quá khủng khiếp thế??? :thatall: Nước ta có hơn 80 triệu người mà bị thương 20-50 triệu người vì TNGT đường bộ thì chết cả đất nước rồi còn gì... :rain: Để dành dân số chết bớt vì thuốc lá, ung thư, tiểu đường... nữa chứ!!! :so_funny:

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Nếu chưa ai từng thấm cái cảnh túng quẫn & bi thương của những gia đình có người mất vì TNGT, hoặc là chỉ cần có người nhà bị tai nạn nằm viện vì tai nạn thôi - thì chưa thấy sợ đâu... :( Hoàn cảnh đôi khi buộc người ta phải suy nghĩ khác đi đó...

Nói thiệt, tớ chả thích đội mũ bảo hiểm... Đội mũ ở những khu vực nguy hiểm như đường cao tốc, đi đường xa, đường đèo thì đội mũ còn có lý - chớ ở nội thành tpHCM chẳng hạn, mà kêu đội mũ bảo hiểm thì đúng là bó tay... :rain: Riêng cái công loay hoay với cái mũ nặng như thế là đã đủ gây tai nạn rồi...

Vụ này tớ chẳng ủng hộ mà cũng chẳng tán thành... Đơn giản bởi vì giờ tớ toàn đi bộ... :so_funny: ---> giỡn chút cho dzui... bà con đừng quá căng thẳng, chuyện gì rồi nó cũng qua, cái gì rồi nó cũng quen ấy mà... :lol:

[dontcry_kitty]

@quasimodo: Bây giờ Trung Quốc cho đốt pháo trở lại rồi đấy ông ạ , Việt Nam mình có làm theo không? thế thì không phải Việt Nam là Việt Nam , Trung Quốc là Trung Quốc sao?, thế theo ông Việt Nam là đệ tử TQ à.. Tinh thần dân tộc nên xem lại

Xem nào , năm nhà nước mình cấm đốt pháo khoảng 95 -96 bây giờ đến tết ban đêm người ta vẫn nghe thấy tiếng pháo nổ có thằng còn chơi dại ném pháo vào đồn công an.. Thế mà dám bảo " Chẳng thằng lào dám đốt pháo "... (....)

Đốt pháo thì một năm đốt một lần vào dịp tết là cùng , thế mà dân mình còn chưa chịu tiệt hẳn , đằng này đội mũ bảo hiểm là chuyện diễn ra hàng ngày , so sánh như vậy không thấy là kém cỏi hay sao..

(.....)

@ Đại tướng quân : đọc cái nick rõ nam tính , mà hóa ra bạn là nữ à

Số liệu bạn đưa ra đúng như bạn TLH nói đấy thay đổi xoành xoạch , chẳng hiểu gì cả. ừ mà bạn TLH nói đúng thật , nếu cứ tính như đại tướng quân thì hai năm là dân mình bị thương hết thảy.. Thế thì nên đội mũ bảo hiểm được rồi.

Theo như số lượng của TLH nói thì 70% là do phóng nhanh vượt ẩu , đi không đúng làn đường quy định. Rõ ràng là tại ý thức của người dân về an toàn giao thông quá kém , với ý thức kém như thế ,liệu rằng luật đội mũ bảo hiểm có được chấp nhận dễ dàng hay không?

Ở đây lập trường của tôi là : đội mũ bảo hiểm là cần thiết , nhưng luật về đội mũ bảo hiểm ra đời và ban hành lúc này thật sự còn quá sớm , còn quá nhiều điều đáng bàn về nó

Bây giờ tôi đặt câu hỏi cho các bạn : Theo bạn thế nào là cái mũ bảo hiểm. Nó khác gì với những loại mũ khác.. nếu tôi đội mũ bảo hộ lao động ra đường thì cảnh sát có bắt tôi không?

[Quasimodo]

Sặc ,bài viết sửa đọc buồn cười quá :so_funny:
:ex7: Miranda chít nè :D :D

[thank_smile_guilty]

kể cũng bất tiện thật nhưng an toàn là trên hết bạn nhé
ban đầu mình cũng có suy nghĩ giống bạn
nhưng sau khi tham gia khóa tuyên truyền về việc đội mbh
và thấy mọi người xung wanh mình bắt đầu đội mbh...viết tới đây làm mình nhớ đến vụ tai nạn cách đây ko lâu....:mecry: :crying:
nói túm lại là HÃY ĐỘI MBH

[DAI TUONG QUAN]

Xin lỗi bà con, hì hì. Chả là hôm tớ type bài này thì ngoài trời sấm chớp nổ ầm ầm, trong nhà thì một con mắt nhắm một con mắt mở nên type nhầm . Nay tớ xin đính chính lại nhé, hì hì. "Tính bình quân mỗi tháng cả nước mình hơn 1.000 người chết vì tai nạn giao thông, mỗi năm cướp đi mạng sống của 1,2 triệu người, và làm bị thương và tàn tật hơn 20-50 ngàn người, mỗi năm chúng ta cũng làm mất đi hơn 1 tỷ đô la, đây là những con số thống kê chỉ tính riêng về tai nạn giao thông đường bộ"

[Quasimodo]

@ Bé Kitty : Nguyên văn của chú là thế này ,không biết bị ai sửa :D

Đọc bài viết nầy nhớ lại cái thời bắt đầu cấm đốt pháo quá. Bọn cu tí hàng xóm tôi cũng khóc é é thế lầy ây ( Việt Nam là Việt Nam , Trung Quốc là Trung Quốc, béc chước cấm ốt pháo ác quá chời ). Có thằng đem pháo ra chổ dzắng dzắng đốt rồi bỏ chạy
Câu trong ngoặc là chú trích lời của bọn nhỏ hàng xóm khoảng 6 -7 tuổi thôi. Bé Kitty chắc cũng hơn 10 tuổi rồi sao lại trách mí ứa em ,lại còn kém cỏi , tinh thần dân tộc:so_funny:


Bây giờ Trung Quốc cho đốt pháo trở lại rồi đấy ông ạ
Chú biết chứ :D. Trung Quốc đã bãi bỏ luật cấm đốt pháo ( mà chính xác hơn là nới lỏng) vào ngày 01- 12 -2005. Hôm ấy chú có xem tivi ,người dân Bắc Kinh đổ xô ra đường ăn mừng dzui lém .


Xem nào , năm nhà nước mình cấm đốt pháo khoảng 95 -96

Sặc sặc ặc :so_funny:
Nói về luật ,tuyệt đối không được khoảng khoảng nha bé. Sai cơ bản quá. Biết thì viết không biết thì hỏi chú , viết thế người cười cho :D.

Luật nghiêm cấm sản xuất, buôn bán và đốt các loại pháo nổ, thuốc pháo nổ trong phạm vi cả nước (trừ các loại pháo hoa và thuốc làm pháo hoa) được nhà nước ta ban hành vào ngày 01 - 01 -1995.

Piét : Bé Kitty hiểu nhầm bài viết của tôi ,đề nghị các Mod không chỉnh sửa hoặc xoá sẽ gây nên hiểu nhầm.

Đọc số liệu của Đại Tường Quân mất hồn lun à :D

[ma nữ mèo đen]

Hên wá ở chỗ mình học sinh ko bị bắt buộc đội mũ bảo hiểm
hề hèeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[dontcry_kitty]

@ Quasimodo : nói thật với ông một câu : tôi không thích kiếm chuyện cãi nhau với mấy thằng thiểu năng trí tuệ như ông. Ông không nhìn thấy bài của tôi cũng bị sửa hay sao mà nghĩ rằng tôi đọc bài ông bị sửa nên hiểu nhầm ý ông? Đã gù , đã thiểu năng trí tuệ lại còn mù...

Nói thẳng ra nhé , lần sau muốn type cái gì thì nên suy kĩ một chút trước khi type , nên hiểu người đang nói chuyện với ông là ai ,không phải ai cũng thiểu năng trí tuệ như ông để ông khiêu khích móc lò được đâu. Ông là đàn ông hay là cái loại gì mà gọi tôi _ một thằng đàn ông _ là bé thế , nghe tởm không chịu được , nói thật tôi tởm nhất là đứa con trai nào có kiểu xưng hô như vậy.. Chắc khiêu khích tôi để tôi viết lại cho tên tuổi ông được nổi tiếng hả.. Kể cũng biết cách lăng xê tên tuổi đấy , nhưng nên làm thế ở đầu đường xó chợ thôi , chứ HHT không dung nạp những thằng như ông đâu. Đấy tôi đáp ứng yêu cầu của ông rồi đấy. Tha hồ mà đọc nhá ! đọc xong rồi ,có danh có tiếng rồi thì xéo đi kẻo làm bẩn topic của tôi

@ miranda : tớ hiểu ý tốt của bạn, hôm qua tớ lên đọc topic này và không có ý kiến gì về chuyện bạn sửa đoạn viết của tớ và ông này.. nhưng bạn thấy đấy , muốn yên thân cũng không được... Bạn cứ để đoạn text này đến ngày mai rồi muốn xóa , muốn sửa cũng chưa muôn... Bực mình thật

[boyboiroi]

bạn ơi ko đội mũ bảo hiểm chết có ngày đó
người ta đang tuyên chuyền rầm rộ đó thôi
vì sức khoẻ của bạn và những người xung quanh
đội mũ bảo hiểm là an toàn nhất

[DAI TUONG QUAN]

Uí trùi, sao mà trời nóng thế nhỉ? Bà con cứ bình tĩnh, ngồi uống miếng trà, ăn miếng bánh trung thu với ĐTQ nhé, hi hi :cungly:
Cùng ở chung mái nhà Hoa Học Trò thì tất cả chúng ta chẳng phải là anh em với nhau sao? Ai cũng có quan điểm và lập luận riêng của mình, chúng ta trên tinh thần thảo luận cùng nhau, hà cớ gì mà bốc khói với nhau thế nhỉ :fi:
Tiện thể để ĐTQ kể mọi người nghe câu chuyện này nhé :
Một cậu bé có tính xấu là rất hay nổi nóng. Một hôm cha cậu bé đưa cho cậu bé một túi đinh và nói với cậu bé rằng mỗi khi cậu nổi nóng thì hãy chạy ra đằng sau nhà đóng một cái đinh lên hàng rào gỗ..........Ngày đầu tiên, cậu bé đã đóng 37 cái đinh lên hàng rào. Nhưng sau vài tuần câu bé đã tập kiềm chế cơn giận của mình và số lượng đinh cậu đóng lên hàn rào mỗi ngày một ít đi. Cậu nhận thấy rằng kiềm chế của mình thì dễ hơn là phải đóng cây đinh lên hàng rào. Một ngày kia, cậu đã không nổi giận một lần nào suốt cả ngày. Cậu nói với cha và ông bảo cậu hãy nhổ một cái đinh ra khỏi hàng rào mỗi một ngày mà cậu không hề nổi giận với ai dù chỉ một lần..........Ngày lại ngày trôi qua, rồi cũng đến một bữa cậu bé tìm cha mình báo rằng đã không còn một cái đinh nào trên hàng rào nữa. Cha cậu đã cùng cậu đến bên hàng rào. Ở đó ông nói với cậu bé rằng "Con đã làm rất tốt, nhưng hãy nhìn những lỗ đinh trên hàng rào. Hàng rào đã không thể giống như xưa nữa rồi. Nếu con nói điều gì trong cơn giận dữ, những lời nói đó cũng như những lỗ đinh này, để lại những vết sẹo trong lòng người khác. Dù sau đó con có nói xin lỗi bao nhiêu lần đi nữa, vết thương ấy vẫn còn ở lại. Vết thương tinh thần cũng đau đớn như những vết thương thể xác vậy. Những người xung quanh ta, bạn bè ta là những viến đá quý. Họ giúp con cười và giúp con trong mọi chuyện. Họ nghe con nói khi con gặp khó khăn, cổ vũ con và luôn sẵn sàng mở rộng tấm lòng mình cho con. Hãy nhớ lấy lời cha ..."
ĐTQ kể câu chuyện này cho vui cửa vui nhà thui, không có ý khuyên răn ai đâu, đừng hiểu lầm, tội nghiệp ĐTQ nha :wavey:. 1...2...3... dzo..dzo..dzo :cungly:

[VODKA]

tạm thời khoá lại kẻo chiến tranh lại xảy ra nhé, mọi người bình tĩnh chút nghen :D